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欧尚A800销量跌跌不休网友:多向宝骏730学学吧

作者:admin

2018-08-06 07:14

  [车友头条-车友号21世纪报道]2018年6月欧尚A800销量为325辆,环比下降42.38%。前期营销充足,当投放到市场中,糟糕的产品力却让其无法在市场中生存。同为7座MPV车型的,无论在口碑还是销量上,都得到了汽车市场的认可。网友:多向宝骏730学学吧。接下来我们就详细介绍下这款五门7座畅销MPV宝骏730。

欧尚A800销量跌跌不休网友:多向宝骏730学学吧

  外观方面,宝骏730大灯与前进气格栏融为一体,而且镶有LED灯,非常的亮。尾灯设计也不错,加上高危刹车灯,整体与尾门融合在一起,看上去相当顺眼的。

  宝骏730在车内座椅的布局上,采用了能够将自己的大空间优势发挥到极致的“2+2+3”模式,并且座椅还具备6向电动可调功能。这样既使得上下车变的更加方便,还让空间更加灵活多变,无论是安装安全座椅,还是放置行李,都有了更多选择。

  在提供了充裕的乘坐空间的同时,全新宝骏730在储物空间上做的也相当出色。前排乘客拥有很多位置方便、尺寸够大的储物格。而中后排乘客,也能在门板上找到方面放置随身物品的储物格。

  不仅如此,通过按不同的比例放倒第三排座椅,宝骏730还能在极短的时间内,让自己的后备箱容量有一个质的飞跃。大包小包的行李完全不愁没地方放。

  舒适性方面,全新宝骏730的座椅设计采用了全新的双色皮革座椅,并且在软硬程度和包裹性、支撑性上做的也非常合理。可以完美匹配大部分国人的身材特征。为了保证行驶过程中的舒适度,全新的宝骏730还跨级别的采用了后。让这台车在滤震和转向支撑性上,都能给乘坐者和驾驶者一个好的感受和信心。

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  除了空间够大、乘坐够舒适之外,全新宝骏730的舒适性配置和娱乐性配置也相当丰富。自动恒温空调在前、中、后三排都设有出风口,能够保证车内始终在一个舒适的温度下。8英寸的中控触屏清晰度和灵敏度都非常高。同时还够提供手机互联功能,无论是导航,还是播放音乐都非常方便。

  全新的宝骏730上搭载的多功能方向盘、电子手刹、自动驻车定速巡航、无钥匙进入/启动等丰富的配置,也让它在驾驶过程中变得更加省心、省力。

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  动力方面,全新宝骏730仍然采用了稳定性很高的1.5T,最大功率150马力,最大扭矩230牛米。全新宝骏730还搭载了一套只能手动变速箱。这套5档AMT变速箱在换挡时的顿挫感非常微弱。并且可以切换E(省油)模式和S(运动)模式,非常实用。

  相比老款车型来讲,全新宝骏730的静谧性有了非常大的提高。标配的马牌静音轮胎将胎噪控制的非常好。而通过升级隔音工艺,这台车发动机巡航时的噪音,也有了明显的降低。

  安全性上,全新宝骏730延续了老款的C-NCAP五星级安全车身设计,并且配备了主、副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和前、后排头部气囊,为乘客提供了全面的保护。而源于博世公司的ESP车身稳定系统,也大大提高了它得车身稳定性。

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  总的来说,同时具备空间够大、乘坐感受好、娱乐配置丰富、安全配置到位、且静谧性优秀等诸多优点的宝骏730,为所有想要只开一台车,就能拉上全家人其乐融融出游的朋友,提供了一个非常好的选择。(文/车友号 21世纪报道)

  口碑 对这个车比较满意的地方有很多。比如外观,还有,空间也挺大。我买的这款是高配,带有一键启动和全景影像,对我这个新手而言很方便。还有直动空调自动倒车镜收起很多配置都很方便

  口碑 对新手来说最满意的就是没有离合器了而且360°全景配合6颗雷达新手也能像老司机一样快速停好车子避免剐蹭

  口碑 用料的提升.仪表.中控台.独立悬挂.LED大灯.电子手刹.自动驻车.氛围灯.马牌轮胎.最后排和2016款一样.可以4.6开.座椅的配色升级.整个的内饰质感有质的飞跃.关门声音.也就是车门有了厚重感.关门厚实的声音.沉闷.几次关门都需要很大力才关的好,给人信心十足的感觉.还有AMT变速箱.虽然这个变速箱给人一直不好的印象.但是试驾了以后.顿挫的什么都能接收.其实也不叫顿挫.可以叫失速感觉,或许叫动力丢失那种感觉贴切.其实也就是正在换挡.然而你在踩油门.你自己没有一点防备.你主观意识是在加速.可是到了2000转左右她就换挡了.由于是AMT.实际就是MT变速箱.没有液力变矩器.换挡时间稍长.和MT类似.所以有种动力突然丢失的感觉.失速感.反而离合结合.和分开的时候.没有什么感觉.如果每次能把握换挡的时机.抬下油门.这种感觉.就没有.但是也可以不需要理会.只要开车不是暴力驾驶,温柔的给油加速.还是感觉没那么明显的,如果需要急加速.AMT的D模式可能会有点抓狂.每次换挡的动力丢失的感觉.也就是换挡的时间.如果真的需要超车.动力的时候.可以拉到M模式.手动锁止档位,实在不行.往后一拉.强行降档.锁着档位.动力来的会更快点.其实这个逻辑和真的AT自动档也是一样的.就是区别在换挡的时候换挡时间稍微长了一点.然后就是换挡的时候动力是丢失的.其实手动档也是一样的.每次换挡.难道你们给油就会有动力吗?没有结合离合是没有动力的对吧?一样的.可以想象成买M档.送一个D.哈哈.不用踩离合换挡变成序列式变速箱.只要寿命不低.还是比MT方便的多的.换挡也不用那么麻烦了.不用踩离合的情况下.推一下升档.和拉一下降档.而不是之前的H档了.在提车开回来的时候优势立马体现出来.不用踩离合了.堵车堵了半个多钟.提车的时候本来我的油耗是.7.8L/KM的.后来经过堵车的市区之后.上升到了8.5L/KM.这个时候是回到家之后的油耗了.提车时候里程是大概在15左右.回到家25了.现在一直放着.等手续.还有就是需要称赞的是.全部马牌轮胎.连备胎都是马牌轮胎.5个轮.这点必须要给厂家厚道的做法给个大大的赞!.!.!.!轮毂改变了.双色轮毂.开回家一直在研究功能之类的.相比之前的16款730.运动和经济模式的切换按键改到了档把附近.比较方便吧.就像560一样.然后代替原来的按键的是360全景影像.按一次就可以打开.在按就切换前摄像头全屏显示.然后就是四周鸟瞰视角.然后逗比的是...我开了之后.不会关...研究了一会发现没有按钮.想了下一直按着.就退出了360全景显示.档把的样式没有什么改变倒是.装饰盖改了.然后加了一个防尘罩.好处就是不进灰尘了.容易打扫.坏处就是.没有那么直观的看到档把的档位的具体位置.要靠驾驶证的感觉了.一眼看不出来.特别是新手.

  口碑 用料的提升.仪表.中控台.独立悬挂.LED大灯.电子手刹.自动驻车.氛围灯.马牌轮胎.最后排和2016款一样.可以4.6开.座椅的配色升级.整个的内饰质感有质的飞跃.关门声音.也就是车门有了厚重感.关门厚实的声音.沉闷.几次关门都需要很大力才关的好,给人信心十足的感觉.还有AMT变速箱.虽然这个变速箱给人一直不好的印象.但是试驾了以后.顿挫的什么都能接收.其实也不叫顿挫.可以叫失速感觉,或许叫动力丢失那种感觉贴切.其实也就是正在换挡.然而你在踩油门.你自己没有一点防备.你主观意识是在加速.可是到了2000转左右她就换挡了.由于是AMT.实际就是MT变速箱.没有液力变矩器.换挡时间稍长.和MT类似.所以有种动力突然丢失的感觉.失速感.反而离合结合.和分开的时候.没有什么感觉.如果每次能把握换挡的时机.抬下油门.这种感觉.就没有.但是也可以不需要理会.只要开车不是暴力驾驶,温柔的给油加速.还是感觉没那么明显的,如果需要急加速.AMT的D模式可能会有点抓狂.每次换挡的动力丢失的感觉.也就是换挡的时间.如果真的需要超车.动力的时候.可以拉到M模式.手动锁止档位,实在不行.往后一拉.强行降档.锁着档位.动力来的会更快点.其实这个逻辑和真的AT自动档也是一样的.就是区别在换挡的时候换挡时间稍微长了一点.然后就是换挡的时候动力是丢失的.其实手动档也是一样的.每次换挡.难道你们给油就会有动力吗?没有结合离合是没有动力的对吧?一样的.可以想象成买M档.送一个D.哈哈.不用踩离合换挡变成序列式变速箱.只要寿命不低.还是比MT方便的多的.换挡也不用那么麻烦了.不用踩离合的情况下.推一下升档.和拉一下降档.而不是之前的H档了.在提车开回来的时候优势立马体现出来.不用踩离合了.堵车堵了半个多钟.提车的时候本来我的油耗是.7.8LKM的.后来经过堵车的市区之后.上升到了8.5LKM.这个时候是回到家之后的油耗了.提车时候里程是大概在15左右.回到家25了.现在一直放着.等手续.还有就是需要称赞的是.全部马牌轮胎.连备胎都是马牌轮胎.5个轮.这点必须要给厂家厚道的做法给个大大的赞!.!.!.!轮毂改变了.双色轮毂.开回家一直在研究功能之类的.相比之前的16款730.运动和经济模式的切换按键改到了档把附近.比较方便吧.就像560一样.然后代替原来的按键的是360全景影像.按一次就可以打开.在按就切换前摄像头全屏显示.然后就是四周鸟瞰视角.然后逗比的是...我开了之后.不会关...研究了一会发现没有按钮.想了下一直按着.就退出了360全景显示.档把的样式没有什么改变倒是.装饰盖改了.然后加了一个防尘罩.好处就是不进灰尘了.容易打扫.坏处就是.没有那么直观的看到档把的档位的具体位置.要靠驾驶证的感觉了.一眼看不出来.特别是新手.

  口碑 为什么会选择宝骏730?这就是我要说的满意的地方,一:宝骏730是7座的车,因为家里人口比较多又不是本地的如果回老家一台车很方便

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